梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 姚藍(lán)婷）9月6日，記者從廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司獲悉，截至8月30日，今年長洲水利樞紐船閘過貨量比2020年提前18天突破億噸大關(guān)，達(dá)1.0008億噸，同比增8.99%；核載量2.1689億噸，同比增21.47%，雙雙創(chuàng)下歷史同期新高。 這樣的成績來之不易，作為西江航運(yùn)干線最后一個(gè)梯級(jí)船閘，長洲水利樞紐船閘在西江黃金水道的地理位置舉足輕重，今年的通航形勢(shì)遇到更為復(fù)雜的局面：長洲水利樞紐船閘下游貴港至梧州3000噸級(jí)航道工程實(shí)施水上交通管制，實(shí)行單向通航182天；西江流域上游來水量持續(xù)偏少，自治區(qū)港航發(fā)展中心限制船舶過閘吃水深度107天；長洲水利樞紐一線、二線船閘停航維修、歲修57天…… 為協(xié)調(diào)解決長洲水利樞紐船閘通航問題，自我市啟動(dòng)西江黃金水道通航突發(fā)事件Ⅲ級(jí)（較大）應(yīng)急響應(yīng)以來，交通、海事、航道等相關(guān)部門組織開展壩上壩下應(yīng)急巡航工作，加強(qiáng)待閘船舶錨泊安全、疫情防控、維穩(wěn)管理，在長洲水利樞紐壩下設(shè)置聯(lián)合管控點(diǎn)并實(shí)行24小時(shí)值班。與此同時(shí)，有關(guān)部門還加強(qiáng)對(duì)超吃水待閘船舶過駁減載作業(yè)管理，做好船舶過駁的監(jiān)督和到港減載協(xié)調(diào)引導(dǎo)工作，全力保障梧州西江黃金水道通航秩序。 此外，面對(duì)旺盛的運(yùn)輸需求，西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心推行船舶無接觸報(bào)到、繳費(fèi)服務(wù)；運(yùn)維人員做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)電設(shè)備能正常健康持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；西江集團(tuán)通過建立聯(lián)合調(diào)度安全體系、船閘維護(hù)檢修機(jī)制、汛期枯水期應(yīng)急機(jī)制等措施，有效為船舶過閘提速。 今年1至8月，西江流域聯(lián)合調(diào)度累計(jì)過閘船舶232652艘，同比增長10.61%；過閘核載量46741.78萬噸，同比增長23.81%；過貨量22955.19萬噸，同比增長11.48%。其中，長洲水利樞紐船閘年累計(jì)過閘船舶94957艘，同比增長7.05%；過閘核載量21766.8萬噸，同比增長21.22%；過貨量10057.17萬噸，同比增長8.89%。船舶大型化趨勢(shì)十分明顯，水路運(yùn)輸市場持續(xù)向好。 市交通管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我市將加快實(shí)施交通強(qiáng)市戰(zhàn)略，西江黃金水道方面，加快建成貴港至梧州3000噸級(jí)航道，推進(jìn)一批碼頭作業(yè)區(qū)加快建設(shè)及長洲水利樞紐船閘改擴(kuò)建工程，構(gòu)建“水公鐵空”多式聯(lián)運(yùn)體系，全力打造億噸西江門戶樞紐港。 |
