梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 冼振宇）由于城鎮(zhèn)化發(fā)展，昔日一些鄉(xiāng)村道路變成了居民出行的必經(jīng)要道。近日，有熱心市民向本報(bào)反映，長(zhǎng)洲區(qū)新興二路北一巷因道路狹窄、車輛亂停現(xiàn)象嚴(yán)重，成為交通擁堵高發(fā)路段，嚴(yán)重影響周邊居民出行。9月5日，記者赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解情況。
一輛白色小車右轉(zhuǎn)進(jìn)入北一巷時(shí)，由于道路兩邊停滿了兩輪車和共享電動(dòng)車，只能緩慢通行。
在北一巷內(nèi)，一些兩輪車停在黃色網(wǎng)格禁停線上。本組圖片由記者冼振宇攝
新興二路北一巷位于京梧市場(chǎng)附近，是連接新興二路京梧里與石人沖的一條道路。當(dāng)日16時(shí)許，記者從京梧里向前行，發(fā)現(xiàn)一條90度右轉(zhuǎn)的小巷，那便是北一巷，當(dāng)時(shí)巷內(nèi)已有車輛聚集、喇叭聲不斷。記者看到，一輛白色小車在右轉(zhuǎn)進(jìn)入北一巷時(shí)，因拐角處停滿兩輪車和共享電動(dòng)車，道路僅剩一車寬度，司機(jī)不得不下車挪動(dòng)占道車輛才能勉強(qiáng)通過(guò)。
記者還留意到，盡管北一巷路面明確標(biāo)有“消防通道”字樣和黃色網(wǎng)格禁停線，但仍有不少兩輪車在此亂停放。巷子一側(cè)是一排私宅民居，民居的一層大多改建為臨街商鋪，搬運(yùn)貨物的三輪車、居民使用的兩輪車及空調(diào)外機(jī)等進(jìn)一步擠占本已狹窄的道路空間。一旦出現(xiàn)車輛交會(huì)，交通便陷入短暫堵塞，需一方主動(dòng)避讓才可緩慢通行。在北一巷的西側(cè)墻壁雖多處寫有“禁止停車”“消防通道禁止停車”等標(biāo)識(shí)，不少兩輪車、小汽車依然停放在此。
記者隨后致電長(zhǎng)洲區(qū)興龍街道興寧社區(qū)反映情況。社區(qū)工作人員回應(yīng)，北一巷原本是新興村的村道，隨著周圍居民增多，變成了這一帶居民出行的主要通道，車流量大大超出了小巷承載力，一旦遇上交通高峰期，堵塞更加嚴(yán)重。社區(qū)已多次勸導(dǎo)居民規(guī)范停車，也多次向交警部門反映情況，但高峰期擁堵問(wèn)題仍難徹底解決。
長(zhǎng)洲區(qū)政協(xié)委員楊婉蕓、楊軍平聯(lián)合建議：
交通秩序整治是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各方共同努力，希望職責(zé)部門牽頭統(tǒng)籌制定專項(xiàng)方案予以整治：一是建議各職能部門組建聯(lián)合整治專班，加強(qiáng)對(duì)新興二路北一巷交通秩序的管理，對(duì)違規(guī)停放的機(jī)動(dòng)車、兩輪車進(jìn)行查處、清理，社區(qū)負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)部門開展工作，并向居民宣傳交通法規(guī)和安全出行知識(shí)，同時(shí)，借助技術(shù)手段，記錄違停車輛，對(duì)屢次違停者依規(guī)處罰，形成強(qiáng)有力震懾；二是建議有關(guān)部門加大對(duì)新興二路北一巷交通基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)改造的投入，從根源上改善交通狀況，例如在巷道內(nèi)設(shè)置減速帶、交通信號(hào)燈等設(shè)施，引導(dǎo)車輛行駛秩序，并對(duì)人行道進(jìn)行拓寬改造，保障行人通行安全；三是建議開展“文明出行”志愿者服務(wù)，在交通高峰期協(xié)助維護(hù)交通秩序，引導(dǎo)市民樹立文明出行和規(guī)范停車意識(shí)。
