梧州零距離網(wǎng)-西江都市報(bào)訊（記者 吳小華 通訊員 莫竣元）
1月9日，李家莊碼頭煙雨蒙蒙，集裝箱上下起落，貨車來(lái)回穿梭。登上碼頭高處俯瞰，幾艘貨船一字靠泊，一排排紅色的吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自如……
“把最后這一批貨拉完，我們就回家過(guò)年，去年收入不錯(cuò)，要多買些年貨，開開心心過(guò)個(gè)好年。”當(dāng)天上午，記者在李家莊碼頭附近的梧州通達(dá)物流公司的休息室看到，司機(jī)沈桂明正和車隊(duì)的岑溪老鄉(xiāng)聊天。梧州通達(dá)物流是一家專業(yè)的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理公司，沈桂明就是該公司旗下車隊(duì)的成員之一，從業(yè)已經(jīng)十多年了。
“2022年梧州外貿(mào)集裝箱的貨運(yùn)情況比2021年好太多了。”沈桂明告訴記者，受疫情影響，2021年梧州口岸的拖車行業(yè)迎來(lái)“寒冬”，車隊(duì)很多司機(jī)都沒有生意，收入不斷壓縮。“隨著2022年梧州外貿(mào)情況的好轉(zhuǎn)，我們拖車司機(jī)月收入5000元左右。”沈桂明高興地說(shuō)，現(xiàn)在累是累了一點(diǎn)，但是有收入時(shí)心里很高興、踏實(shí)。
外貿(mào)業(yè)務(wù)回暖，碼頭附近貨運(yùn)公司的訂單不斷增多。“現(xiàn)在我們公司的訂單充足。在碼頭進(jìn)出的外貿(mào)貨船本來(lái)在1月6日就是春節(jié)前的末班船了，由于訂單增多，因此相關(guān)的船舶公司在1月10日前后又加開了兩艘貨船。”梧州通達(dá)物流總經(jīng)理助理梁小姐介紹，目前加開的兩艘外貿(mào)貨船都已經(jīng)裝滿了，還有一些外貿(mào)公司拿不到貨船的裝貨訂單。
口岸通關(guān)高效，進(jìn)出口貨量穩(wěn)步提升，不斷彰顯出我市外貿(mào)的韌性與活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，梧州口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)74.71萬(wàn)噸，同比增加33.98%。其中，進(jìn)口貨物38.26萬(wàn)噸，同比增加72.65%，出口貨物36.45萬(wàn)噸；集裝箱流量57363標(biāo)箱，同比增加35.33%。
