采寫：梧州日報記者 全淦枚 通訊員 孫靜怡 新年伊始，不少市民發現在我市的一些街道上新出現了一些共享電動自行車。但有市民發現共享電動自行車在帶來出行方便的同時也帶來了一些煩惱。如目前指定的共享電動自行車停放點不方便，會造成亂停的問題；也有市民擔心車輛會在行駛途中突然沒有電…… 針對市民的擔憂，記者采訪了相關的運營企業和管理部門。據悉，目前在我市試運營區域內，共設置了70個共享電動自行車停放點，且這些共享電動自行車在試運營區內是可以保證足夠電量行駛的。 記者調查：300輛共享電動自行車“帶牌”上崗 據了解，自2020年1月1日起，為提高我市居民出行便捷程度，豐富出行方式，互聯網租賃電動自行車（以下稱為“共享電動自行車”）在我市正式開始試運營，試運營期限半年。本次批準共享電動自行車試運營的企業為2家，分別是廣西騎跡科技發展有限公司與廣西乾動棟星新能源科技有限公司。 記者從梧州市互聯網租賃自行車健康發展工作領導小組（以下簡稱領導小組）獲悉，目前兩家企業分別試運營投放共享電動自行車300輛，每家企業設置共享電動自行車專用停車位35個。使用期間，市民需通過專用停車位借還車輛。此外，兩家企業共享電動自行車使用時都無需支付押金，計費方式和收費標準初定如下：廣西騎跡科技發展有限公司的共享電動自行車品牌——騎電，共享電動自行車顏色為藍白色，收費標準為每15分鐘2元；廣西乾動棟星新能源科技有限公司的共享電動自行車品牌——筋斗云出行，共享電動自行車顏色為黃黑色，收費標準為每15分鐘2元，封頂每日50元。市民可根據自己的出行需要選擇使用。 據領導小組工作人員介紹，1月1日開始，梧州市公安局交警支隊車管所已陸續為試運營企業的共享電動自行車新車辦理新車注冊登記，這些車輛已經“帶牌”上崗了。 市民質疑：停放不便會造成亂停放現象 據悉，目前兩家企業的試運營區域主要在萬秀區和長洲區，每家所獲批準的專用停放點分別設置在這兩個市區較為熱鬧的地段。如廣西乾動棟星新能源科技有限公司的35個停放點設置在萬秀區粵友餐廳、藍波灣購物廣場、桂東人民醫院、環球大酒店等路段，長洲區設置在廣宇東苑、國龍財富中心東門、華天大酒店等路段；而廣西騎跡科技發展有限公司的35個停放點則設置在萬秀區藍天港灣北一門、梧州一中初中部正門、市婦幼保健院對面等路段，長洲區則設置在京梧公交站、梅西建設銀行門口、海駿達卡地亞后門對面等路段。 
在大學路梧州一中初中部校門口旁邊的共享電動自行車專用停放點，市民正準備使用被投放在此處的一輛共享電動自行車。全淦枚/攝 “共享電動自行車確實能夠為市民的出行提供方便，但是車輛在使用后需要停放在指定的停放點，這樣一來如何確保我們去的地方能找到停放點停車呢？”市民陳碧英在聽說我市試運營共享電動自行車后很是高興，但總共只有70個指定的停放點可以停放，她擔心是否會造成停車不方便，而出現共享電動自行車亂停放的現象。 對于共享電動自行車停放的問題，市民程振威疑慮，如今有的道路停車位較為緊張，劃出專用的車位給共享電動自行車停放，是否會影響其他兩輪車輛的停放？ 此外，也有市民擔心這些車輛的電量使用問題。“我曾試過掃碼一輛共享電動自行車，但手機顯示車輛‘電量不足’而無法使用。”市民梁女士表示，這些投放的共享電動自行車如何能確保市民在使用時有足夠的電量，她擔心會出現使用途中車輛沒有電的情況。 管理部門：設置停放點考慮便民因素 1月7日，帶著市民的質疑與擔憂，記者采訪了領導小組、廣西騎跡科技發展有限公司等相關管理部門和營運企業。 記者從領導小組獲悉，共享電動自行車停放點的設置是市交通運輸局、市公安局交警支隊、市住建局、市審批局等多個部門聯合展開評估工作后再進行設置的。目前我市共享電動自行車停放點的設置考慮了便民等多方面因素，70個停放點基本設置在我市商務、商場、大型小區、院校等周邊，設置時考慮了既可以方便市民的使用，又與私家車停放地方進行了一定的區分，避免了影響其他車輛的停放，合理利用公共資源。 此外，由于共享電動車是新業態，在其他省市出現過大批量亂投放、違停的現象，而目前我市正處于“四城聯創”的關鍵時期，共享電動自行車在我市試運營期間暫不進行大規模投放。據悉，相關管理部門與兩家營運企業對于共享電動自行車在我市的運營管理還需要一個探索過程，管理部門需要在試運營的6個月時間里，觀察運營企業的管理情況以及市民的使用情況，并將之作為今后我市發展共享自行車、共享電動自行車的一個參考。“我們會根據市民的使用程度、運營企業后臺提供的數據等方面去綜合評估共享電動自行車在我市的發展可行性，再考慮下一步是否投放更多的車輛以及增加停放點。”領導小組辦公室的一名孫姓工作人員介紹說，“希望市民也能夠配合共享電動自行車在我市的試運營工作，使用這些車輛后能夠自覺停放在指定的停車點，不亂停車。” 對于市民擔心的車輛用電等問題，廣西騎跡科技發展有限公司一名蘇姓工作人員表示，在試運營區域內，其公司所投放的300輛共享電動自行車能夠確保行駛，不會出現中途沒電的情況，如若是市民駛出試運營范圍內車輛則自動停止行駛。該公司在試運營范圍內派出了管理人員開展工作，只要發現車輛沒有電，就會馬上更換電池。對于亂停問題，工作人員也會發現就馬上整治，避免影響交通的順暢。 此外，有關管理部門將會開展整治工作，對未經批準而投放我市運營的共享自行車、電動自行車進行整治。1月7日，領導小組辦公室發布了《關于對未經批準投放我市運營的互聯網租賃自行車及電動自行車進行整治的公告》。該公告顯示，為加強我市城區內互聯網租賃自行車、電動車的管理，領導小組將對未經批準投放我市運營的共享自行車、電動自行車進行集中整治。 |
